6Púlsalo, al pulsarlo se apaga y el quemador se pone en funcionamiento, no quiere decir que salga marchando, se puede volver a parar, tendrás que pulsar de nuevo el botón del relé, pero tendrás que esperar, al menos, un minuto desde que se encendió, ya que si lo pulsas recién encendido no hará nada. 7 Así hasta que salga gasoil de

Labomba aspira el gasoil, no hay prebomba que traiga el gasoil desde el depósito. En el momento que haya una burbuja grande de aire ya no arranca. No te preocupes por los componentes por el aire porque no les pasa nada. No sé si ya has conseguido arrancarlo, si no has podido te puedo decir un sistema. Es algo engorroso y

0908/2011. #9. No tierras verdes. En el deposito existe una valvula o mecanismo que se llama OILPRESS (aleman) que tiene el tubo que aspira el gasoil y lo manda a otro que va a la caldera. Este dispositivo lo he abierto y tiene lo que tu dices o a mi me parece que son como un par de valvulas antiretorno y una de ellas con un filtro (muy pequeño). Hola solo quiero preguntar si el aire en el circuito de gasoil puede afectar solamente al arranque en frio, yo tengo una burbuja de aire permanente en la tuberia que va del filtro a la bomba, el coche arranca/funciona bien cuando esta caliente, pero el problema que tengo es el arranque en frio y no sé como solucionarlo, ya he cambiado Otrodetalle importante es como tienes el filtro de gasoil ya que si este esta algo tupido, con las bajas temperaturas el problema se agrava. A esto ultimo suma que no tengas una toma de aire en el circuito de gasoil que prolongue dicho tiempo de arranque Por lo que antes de pensar en nada peor y dar más vuelta revisa dichos puntos. Un saludo.
\n \n aire en el circuito de gasoil
Aireen el circuito de gasoil. Debes de cambiarlas todas, para evitar problemas a corto plazo, y deben de ser de vitón para que no sean atacadas por el gasoil. Los tubos negros que dices (abajo de todo en los esquemas de Merrom) se cristalizan y se rompen con la mirada cuando tienen tiempo. Son tecalán de 12 mm y tienen muy poca
. 362 366 210 238 274 213 280 313 352

aire en el circuito de gasoil